India का पहला सौर ऊर्जा संचालित नौका Aditya वैश्विक सम्मान जीतता है:

Kerala’s Vembanad backwaters में 2017 में परिचालन शुरू करने वाला भारत का पहला सौर-संचालित फेरी Aditya , इलेक्ट्रिक बोट्स और बोटिंग में उत्कृष्टता के लिए प्रतिष्ठित गुस्ताव ट्रवे अवार्ड जीता है।

“Aditya , नवदल नौकाओं से, एक सूर्य-संचालित कम्यूटर फेरी है जो बिजली के समुद्री प्रणोदन के भविष्य की महान कहानियों में से एक है,” पुरस्कार पढ़ा। “हर दिन वह बोर्ड पर 75 लोगों के साथ 22 यात्राएं करती है – जो कि एक साल में 580,000 लोग हैं – और बैटरी को ऊपर करने के लिए चार्ज करने की लागत $ 2.60 है – दो डॉलर और साठ सेंट प्रति दिन – 58,000 लीटर डीजल को जलने से रोकना और बचत करना ₹ 4,612,000 – $ 65,000 एक वर्ष। ”

“हमने दुनिया में सर्वश्रेष्ठ इलेक्ट्रिक फेरी के लिए पुरस्कार जीता है। यह निश्चित रूप से बहुत अच्छी उपलब्धि है और हम बहुत खुश हैं, ”IIT Madras के नौसैनिक और नवअटाल के संस्थापक-सीईओ संदीप थंडस्सेरी ने कहा कि Aditya ने खरोंच से निर्माण किया।

उन्होंने कहा कि मान्यता से कंपनी के लिए अवसरों और संभावनाओं से भरी दुनिया खुल जाएगी और साथ ही नई दिल्ली में नीति-निर्माताओं के बीच इलेक्ट्रिक जल-परिवहन के बारे में अधिक चर्चाओं को प्रज्वलित किया जा सकेगा।

“यह मानसिकता का मुद्दा है कि किसी भी तरह सीमांत प्रौद्योगिकियों को भारत में नहीं बनाया जा सकता है। कुछ तिमाहियों में एक धारणा है। वे आमतौर पर भारतीय प्रौद्योगिकियों को पसंद नहीं करने का प्रयास करते हैं। मैं विशेष रूप से इलेक्ट्रिक नौकाओं पर कोच्चि मेट्रो परियोजना का उल्लेख कर रहा हूं।

कोचीन शिपयार्ड जानबूझकर ऐसी तकनीकों का चयन कर रहा है जो भारत से जरूरी नहीं हैं, हालांकि यह यहां ठीक काम कर रहा है। कम से कम हमें एक स्तरीय खेल का मैदान दें। ऐसा नहीं हो रहा है … ये ऐसी चीजें हैं जो इस धारणा को बदल सकती हैं कि यहां जो विकसित हुआ है वह भी सीमावर्ती हो सकता है। मुझे उम्मीद है कि मानसिकता में बदलाव आएगा।

कठोर ऑडिट प्रक्रिया के बाद दुनिया के 12 घाटों में से एशिया में एकमात्र शॉर्टलिस्ट Aditya ने जुलाई के पहले सप्ताह में छह प्रतियोगियों के साथ फाइनल में प्रवेश किया। इसे 26 जुलाई को विजेता घोषित किया गया था।

यह फेरी केरल राज्य जल परिवहन विभाग (KSWTD) की है और जनवरी 2017 से अलाप्पुझा जिले में वैक्कोम-थ्वानक्वाडवु मार्ग पर चल रही है। इसे हरे रंग की परिवहन परियोजनाओं के लिए एक वसीयतनामा के रूप में तैयार किया गया है, जिसमें कोई कार्बन पदचिह्न नहीं है और बचत KSWTD हर साल हजारों लीटर डीजल।

Aditya के दैनिक संचालन उस क्षेत्र के लिए भी महत्वपूर्ण हैं जिसमें यह मर जाता है: गंभीर रूप से कमजोर वेम्बानड लैगून पारिस्थितिकी तंत्र जहां प्रदूषण के प्रभाव लंबे समय तक विनाशकारी रहे हैं।

अगले महीने, NavAlt को अलाप्पुझा में पर्यटक सर्किट पर KSWTD के लिए 100 यात्रियों के लिए एक डबल-डेकर वातानुकूलित सौर-संचालित नौका सौंपने की उम्मीद है। थंडस्सेरी ने कहा कि अगले साल तक पांच और यात्री फेरी जारी करेंगे।

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