प्रशिक्षुओं, दिग्गजों के लिए भर्तीकर्ता, सेवा क्षेत्र का खामियाजा भुगतना पड़ता है:

33 वर्षीय शेफ को पिछले महीने मुंबई के कैफे के बाद Himacal के hamirpur लौटना पड़ा, जहां उन्होंने काम किया, बंद हो गए। पिछले 16 वर्षों में शहर के फलते-फूलते खाद्य कारोबार में रैंक बढ़ने के बाद, कुमार अब कोविद के बंद होने के मद्देनजर कर्मचारियों की बढ़ती संख्या के बीच हैं।

भोजन से लेकर विमानन और IT से लेकर आतिथ्य सत्कार तक, आर्थिक संकट के कारण होने वाली गिरावट से सेवा क्षेत्र में प्रतिध्वनित हो रहा है, जिसका अनुमान है कि कार्यरत आबादी का 33 प्रतिशत से अधिक और सकल घरेलू उत्पाद में 55 प्रतिशत से अधिक का योगदान होगा।

हालांकि कृषि को लचीला किया गया है, और विनिर्माण गतिविधि को अनलॉकडाउन द्वारा फिर से ज़िंदा किया गया है, अधिकांश सेवा क्षेत्र अभी भी संघर्ष कर रहे हैं क्योंकि भौतिक संपर्क व्यवसाय के लिए ट्रैक पर वापस लाने के लिए एक आंतरिक शर्त है। प्रतिबंधों के बाद खोले गए भोजनालयों में न्यूनतम गिरावट दर्ज की गई है, व्यापार निकायों के अनुसार, रेस्तरां को हाल ही में रात 9 बजे तक और 31 जुलाई से रात 10 बजे तक संचालित करने की अनुमति दी गई है। ऐसा इसलिए, क्योंकि वे दो-तिहाई राजस्व के लिए कहते हैं। ज्यादातर रेस्तरां रात के खाने के लिए आने वाले ग्राहकों से आते हैं।

Federation of Hotels and Restaurants Association of India (FHRAI) के अनुसार, जो 10,000 होटलों और रेस्तरांओं का प्रतिनिधित्व करता है, इसके 20 प्रतिशत सदस्यों को ही फिर से खोल दिया गया है क्योंकि कर्ब को कम कर दिया गया था – और, इनमें से 20-30 प्रतिशत फिर से बंद करने की योजना बना रहे हैं। गैर-व्यवहार्य संचालन के कारण।

हमारे पास जमींदार हैं जो किराए को कम करने या आगे बढ़ने के लिए हमारा समर्थन करते हैं। हम प्रार्थना कर रहे हैं कि स्थिति जल्दी से बदल जाए, ”रोशन बान ने कहा, प्रबंध निदेशक ने कहा कि समूह ने लॉकडाउन से पहले अपनी कमाई का 10 प्रतिशत भी नहीं वसूला है।

श्रृंखला अब संस्थागत ऋणदाताओं से उधार लेने पर विचार कर रही है। “हमारे पास वेतन है, चिंता करने की बिजली है। हम ऋणदाताओं से बात कर रहे हैं और धन की व्यवस्था करने की प्रक्रिया में … मुख्य रूप से परिचालन लागत के लिए, ”बानन कहते हैं।

रेस्तरां द्वारा ली गई हिट का खंड हमीरपुर के कुमार जैसे 70 लाख लोगों पर प्रभाव पड़ा है। “मेरे पास भुगतान करने के लिए एक गृह ऋण है जिस पर मैंने विस्तार मांगा है। ये कठिन समय हैं, और मुझे उम्मीद है कि बैंक समझ जाएगा।मेरी माँ अपनी बचत से पैसा भेजती रही है क्योंकि मेरा वेतन उन महीनों में भारी कट गया था, जो कैफे बंद करने की ओर अग्रसर थे।

इस बीच, आईटी क्षेत्र में पिछले छह महीनों में वृद्धि देखी गई, लेकिन अनिश्चित भविष्य के लिए तैयार व्यवसायों के रूप में नौकरी के नुकसान के साथ। ऑक्सफोर्ड यूनिवर्सिटी के द ऑनलाइन लेबर इंडेक्स (ओएलआई) के अनुसार, जो पारंपरिक बाजार आंकड़ों के बराबर एक ऑनलाइन टमटम अर्थव्यवस्था प्रदान करता है, भारत ऑनलाइन श्रम का सबसे बड़ा आपूर्तिकर्ता है और दुनिया भर में ऑनलाइन श्रमिकों का 34 प्रतिशत है।

लेकिन 26 साल की नादिया बेगम के लिए, जिन्होंने बेंगलुरु में ITC इन्फोटेक के साथ HR पेशेवर के रूप में काम किया, उनकी नौकरी का नुकसान विडंबना के साथ आया। वह पिछले नवंबर से कंपनी के साथ काम कर रही थी और जब महामारी हुई, तो उसके 58 में से 35 सदस्यों को इस्तीफा देने के लिए कहा गया था।

उदाहरण के लिए, अहमदाबाद हवाई अड्डे पर ग्राउंड-हैंडलिंग कंपनी के लिए एक 24 वर्षीय ग्राहक सेवा प्रशिक्षु, जिसने पिछले साल जून में आतिथ्य में डिप्लोमा प्राप्त किया था, अपने करियर को उतारने से पहले ही अपना कैरियर तलाश लिया। “मैं अपनी योजनाओं पर पुनर्विचार कर रहा हूं यह देखकर कि विमानन जल्द ही ठीक नहीं हो सकता है। पहले दो महीनों के लिए मुझे अपने वेतन का सिर्फ आधा हिस्सा मिला और फिर मुझे कुछ अन्य सहयोगियों के साथ बिना वेतन के छुट्टी पर भेज दिया गया। ”

भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण के अनुसार, जून 25 को शुरू होने के बाद से जून में घरेलू उड़ान संचालन का पहला पूरा महीना, 25 मई को अहमदाबाद हवाई अड्डे पर 1.05 लाख घरेलू यात्रियों – जून 2019 से 86 प्रतिशत कम दर्ज किया गया था। हवाई अड्डों ने जून के दौरान 38.55 लाख घरेलू यात्रियों को देखा, जो पिछले साल के इसी महीने से 83.5 प्रतिशत कम था।

केंद्र सरकार ने घरेलू उड़ानों के लिए क्षमता प्रतिबंध भी लगाया है, जिससे एयरलाइंस अपने कोविद के पूर्व शेड्यूल का केवल 45 प्रतिशत ही संचालित कर पाती हैं। कुल मिलाकर, विशेषज्ञों का कहना है, प्रभाव विनाशकारी रहा है।

भारत की सबसे बड़ी एयरलाइन इंडिगो ने हाल ही में घोषणा की थी कि वह अपने 27,000-मज़बूत कर्मचारियों में से 10 प्रतिशत की छंटनी कर रही है। विशेषज्ञों का कहना है कि यह कदम चिंताजनक है क्योंकि कंपनी के पास अपने साथियों के बीच सबसे मजबूत बैलेंस शीट है। इसके अलावा, वे बताते हैं, विमानन विमानन प्रणाली में अन्य हितधारकों, जैसे हवाई अड्डों, जमीन से निपटने वाली एजेंसियों, कार्गो संचालकों, विमान रखरखाव कंपनियों, आदि के लिए एयरलाइन नाली हैं।

उभरते बाजारों पर एक हालिया शोध रिपोर्ट में, रेटिंग एजेंसी एस एंड पी का कहना है कि यह 2020 में भारतीय अर्थव्यवस्था को तेजी से अनुबंधित करने की उम्मीद करता है और सेवा क्षेत्र को “गंभीर रूप से प्रभावित, व्यापक रूप से नौकरी के नुकसान के लिए अग्रणी” होना चाहिए। “प्रवासी श्रमिकों को भौगोलिक रूप से विस्थापित किया गया है, और हमें उम्मीद है कि इस प्रक्रिया को पूरा करने में कुछ समय लगेगा। संक्रमण की अवधि में आपूर्ति श्रृंखला व्यवधान होगा, ”एजेंसी का कहना है।

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