“वहाँ ईंधन था …”: Air India Express Plane Crash में नागरिक उड्डयन मंत्री:

नागरिक उड्डयन मंत्री Mr Puri ने कहा है कि कल देर शाम केरल के Kozhikode हवाईअड्डे पर एक टेबलटॉप रनवे पर भारी बारिश के बीच लैंड करने का प्रयास करते समय दुर्घटनाग्रस्त हुआ Air India Express का विमान कहीं और डायवर्जन लैंडिंग का प्रयास करने के लिए ईंधन ले जा रहा था।

Mr Puri ने धैर्य रखने का भी आह्वान किया और अटकलों के खिलाफ चेतावनी दी जबकि दुखद दुर्घटना की जांच पूरी हो गई है, यह स्वीकार करते हुए कि कई सवालों के जवाब दिए जाने थे।

“मैंने खुद ये सवाल पूछे हैं। मैंने अपने सहयोगी, Air India Express के सीएमडी से पूछा, उनके पास (पायलट) कितना ईंधन है? मेरे पास एक जवाब है। ईंधन था। मुद्दा यह है … हमें निष्कर्षों का इंतजार करना चाहिए।” जांच के लिए, “उन्होंने कहा।

उड्डयन मंत्री ने कहा, “मीडिया अटकलों से भरा है – कि उसने दो प्रयास किए कि वह जमीन पर उतरे … या हवा या बारिश हो। पहले हम तथ्यों को सही करने की कोशिश करें। तथ्यों को सामने आने दें।”

दुर्घटना स्थल का दौरा आज के बाद मीडिया को संबोधित करते हुए Mr Puri ने 18 लोगों के परिवारों को मृत्यु हो गई और घोषणा करने के लिए “हार्दिक संवेदना” की पेशकश की ₹ लोगों के परिवारों को मार डाला करने के लिए 10 लाख मुआवजा, ₹ गंभीर रूप से घायल लोगों के लिए 2 लाख और ₹ के लिए 50,000 मामूली चोटों वाले।

“मेरा दिल कल शाम Kozhikode में की उड़ान IX-1344 में हुए हवाई हादसे में जान गंवाने वाले 18 लोगों के परिवारों और दोस्तों के लिए गया, और (I) मेरी हार्दिक संवेदना व्यक्त करते हैं,” Mr Puri , जो पहुंच गए शहर शनिवार दोपहर, ने ट्वीट किया।

इससे पहले आज दुर्घटनास्थल से ब्लैक बॉक्स – डेटा और कॉकपिट वॉयस रिकार्डर बरामद किए गए थे । जांचकर्ताओं को यह समझने में मदद मिलेगी कि IX-1344 की उड़ान का क्या हुआ।

Mr Puri और कैबिनेट सहयोगी वी मुरलीधरन, दोनों जूनियर विदेश मंत्री, दुर्घटना में Kozhikode रनवे की भूमिका निभा चुके हैं।

हवाई अड्डे के पास एक टेबलटॉप रनवे है, जो एक पठार या पहाड़ी के ऊपर बनाया गया है, जिसमें एक या दोनों छोर एक खड़ी ऊंचाई से सटे हैं जो एक कण्ठ में गिरता है। इस तरह का हवाई अड्डा पायलटों को उतरते समय एक गंभीर चुनौती के साथ प्रस्तुत करता है। उड़ान IX-1344 की लैंडिंग के समय स्थितियां – मानसून की भारी बारिश ने रनवे की सतह को धीमा कर दिया – एक अतिरिक्त चुनौती थी।

Mr Puri ने कहा, “विमान को हमारे सबसे अनुभवी और प्रतिष्ठित कमांडरों में से एक के द्वारा संचालित और संचालित किया जा रहा था। दीपक साठे। वास्तव में, वह इस वर्ष 27 बार हवाई जहाज से उतरा था।”

एयर इंडिया और Air India Express के साथ वाणिज्यिक विमानन में जाने से पहले विंग कमांडर साठे एक पूर्व वायु सेना के लड़ाकू पायलट थे। को-पायलट कैप्टन अखिलेश कुमार ने पिछले साल ही शादी की थी।

उड़ान IX-1344, एक वंदे भारत मिशन की उड़ान, जो लॉकडाउन के कारण विदेश में फंसे भारतीयों को वापस ले जा रही थी, उसमें दुबई पर उड़ान भरने के साथ ही केबिन क्रू सहित 184 लोग सवार थे।

भारी मानसून की बारिश के कारण उड़ान ने Kozhikode हवाई अड्डे की परिक्रमा की और दो बार उतरने का प्रयास किया। अपने अंतिम प्रयास में प्लेन ने बारिश से भीगी हुई सतह को छोड़ दिया, टेबलटॉप रनवे का निरीक्षण किया और शाम 7.41 बजे एक घाटी को नीचे गिरा दिया।

Kozhikode हवाई अड्डे पर रनवे की स्थिति को लेकर चिंता जताई गई थी, एक विमानन विशेषज्ञ ने 2011 की रिपोर्ट में इसे झंडी दिखाकर रवाना किया था: “रनवे की सीधी ढलान (और) कोई सुरक्षा क्षेत्र नहीं है”।

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